โบอิ้งส่งมอบ 747 ลำสุดท้าย อำลา ‘ราชินีแห่งท้องฟ้า’

โบอิ้งส่งมอบ 747 ลำสุดท้าย อำลา 'ราชินีแห่งท้องฟ้า'

EVERETT: โบอิ้งอำลาเครื่องบิน 747 อันเป็นสัญลักษณ์ โดยส่งมอบเครื่องบินลำสุดท้ายให้กับ Atlas Air ในบ่ายวันอังคาร (31 ม.ค.) และเป็นการสิ้นสุดยุคที่ “จัมโบ้เจ็ต” ลำแรกครองท้องฟ้าพนักงานของโบอิ้งหลายพันคน รวมถึงบางคนที่เรียกว่า “Incredibles” ซึ่งเป็นผู้พัฒนาเครื่องบินลำนี้ในทศวรรษที่ 1960 

ได้เฝ้าดูการส่งมอบเครื่องบินครั้งประวัติศาสตร์ลำสุดท้าย ซึ่งนำการเดินทางทางอากาศมาสู่ผู้คนจำนวน

มากและเป็นตัวแทนของอเมริกานาที่ไม่อาจลบเลือนได้

งานที่โรงงานผลิตขนาดมหึมาปิดฉากด้วยการปรากฏตัวของคนดังโดย John Travolta ซึ่งเล่าถึงการเรียนรู้ที่จะบิน 747-400 ในฐานะทูตของสายการบินแควนตัส “[มันเป็น] โปรแกรมที่ยากที่สุดที่นักบินพาณิชย์คนใดจะต้องอดทน” ทราโวลตาซึ่งเรียกเครื่องบินไอพ่นว่าเป็น “เครื่องบินที่ผ่านการคิดมาอย่างดีและปลอดภัยที่สุดที่เคยสร้างมา” กล่าว

รู้จักกันในนาม “ราชินีแห่งท้องฟ้า” เครื่องบิน 747 เป็นเครื่องบินทางเดินคู่ลำแรกของโลก ซึ่งโบอิ้งออกแบบและสร้างในเวลา 28 เดือน และแพนแอมเปิดตัวในปี 2513

Desi Evans วัย 92 ปี หัวเราะในขณะที่เขาพูดถึงการทำงานกับ 747 ลำแรกเมื่อ 50 ปีที่แล้ว ก่อนพิธีส่งมอบเครื่องบินจัมโบ้ Boeing 747 ลำสุดท้ายในวันที่ 31 มกราคม 2023 ที่เมือง Everett รัฐ Wash (ภาพ: AP/John ฟรอสเคาเออร์)

Guy Norris ผู้เขียนร่วมของ Boeing 747: Design And Development Since 1969 กล่าวว่า “นี่คือเครื่องบินที่สร้างนิยามใหม่ของอุตสาหกรรมและกำหนดนิยามใหม่ของการเดินทางทางอากาศ”

ริชาร์ด แบรนสัน ผู้ประกอบการมหาเศรษฐีชาวอังกฤษ ผู้ได้รับแรงบันดาลใจให้เริ่มต้นสายการบินด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 747 เพียงลำเดียวหลังจากติดค้างอยู่บนเที่ยวบินล่าช้า ก่อนหน้านี้เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา 

เรียกเครื่องบินลำนี้ว่าเป็น “สัตว์มหัศจรรย์” ขณะที่เขาอำลา

โรงงาน Everett ของโบอิ้งในวอชิงตันเป็นสถานที่ผลิตเครื่องบินรุ่น 747 ตั้งแต่เริ่มสร้างเครื่องบิน สร้างขึ้นในปี 1967 เพื่อผลิตเครื่องบินเจ็ทลำมหึมา และยังคงเป็นโรงงานผลิตที่ใหญ่ที่สุดในโลกตามข้อมูลของ Boeing

โฆษณา

แต่หลังจากผ่านไปห้าทศวรรษ ความต้องการของลูกค้าที่มีต่อเครื่องบินรุ่น 747 ลดลง เนื่องจากโบอิ้งและแอร์บัสได้พัฒนาเครื่องบินลำตัวกว้างแบบสองเครื่องยนต์ที่ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น เมื่อโบอิ้งยืนยันในเดือนกรกฎาคม 2563 ว่าจะยุติการผลิต 747 ลำ โบอิ้งก็ผลิตได้เพียงครึ่งลำต่อเดือนเท่านั้น

เครื่องบินโบอิ้ง 747 ลำสุดท้ายถูกจัดแสดงที่โรงงานประกอบระหว่างพิธีส่งมอบเครื่องบินจัมโบ้เจ็ตให้กับ Atlas Air เมื่อวันที่ 31 มกราคม 2023 ในเมือง Everett รัฐ Wash (ภาพ: AP/John Froschauer)

Carolyn Corvi รองประธานโครงการเครื่องบินโบอิ้งที่เกษียณอายุแล้ว พูดบนเวทีร่วมกับ Yuji Akasaka ประธานสายการบิน Japan Airlines ในระหว่างพิธีรับมอบเครื่องบินจัมโบ้โบอิ้ง 747 ลำสุดท้ายเมื่อวันที่ 31 มกราคม 2023 ในเมืองเอเวอเร็ตต์… ดูเพิ่มเติม

โบอิ้งส่งมอบเครื่องบินรุ่น 747 จำนวน 5 ลำในปี 2565 ขณะที่ในปี 2533 ซึ่งเป็นปีที่มีการส่งมอบเครื่องบินรุ่น 747-400 ที่ขายดีที่สุดสูงสุด โบอิ้งส่งมอบเครื่องบินรุ่น 747 จำนวน 70 ลำ

คิม สมิธ รองประธานและผู้จัดการทั่วไปของโปรแกรม 747 และ 767 ของโบอิ้งกล่าวว่า เนื่องจากส่วนต่างๆ ของ 747 ที่ผ่านมา เช่น ปีกหรือโครงสร้างลำตัวเครื่องบินเสร็จสมบูรณ์แล้ว สายการผลิตจึง “เริ่มปิดตัวลงอย่างช้าๆ”

Smith กล่าวว่าพนักงานโครงการทั้งหมด 747 คนถูกย้ายไปทำงานอื่นหรือออกจากงานโดยสมัครใจ

เครื่องบินโบอิ้ง 747 ของสิงคโปร์แอร์ไลน์จัดแสดงที่งานสิงคโปร์แอร์โชว์ในสิงคโปร์เมื่อวันที่ 17 ก.พ. 2555 (ภาพ: เอเอฟพี/รอสลัน ราห์มาน)

มุมมองทางอากาศของเครื่องบินโบอิ้ง 747 หรือที่เรียกว่าจัมโบ้เจ็ต หลังจากที่ทาสีด้วยโลโก้แพนแอม เกือบ 50 คันเพื่อแสดงขนาดเครื่องบินที่ใหญ่โตมาก เมื่อวันที่ 21 มีนาคม พ.ศ. 2512 (ภาพ: เอเอฟพี)

เครื่องบินโบอิ้ง 747 ของสายการบินแอร์ฟรานซ์ทำการบินครั้งแรกเหนือปารีส มงต์มาตร์ และมหาวิหารซาเครเกอร์ เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม พ.ศ. 2513 (ภาพ: เอเอฟพี)

747 ลำสุดท้ายเปิดตัวเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม รวมยอดทั้งหมด 1,574 ลำ

โฆษณา

เครื่องบินได้เสร็จสิ้นการตรวจสอบและทดสอบการบินแล้ว โดยบินไปยังพอร์ตแลนด์ในช่วงวันหยุดเพื่อรับงานทาสี เครื่องบินจะบินออกในเช้าวันพุธไปยังสำนักงานใหญ่ของ Atlas ในเมืองซินซินแนติ รัฐโอไฮโอ